【bbin宝盈集团官网科技消息】7月29日，小米创办人，董事长兼CEO@雷军 发文回应被问得最多的两个问题：小米澎程为什么要做增程？现在进入，是不是太晚？
小米澎程N90 Max
小米澎程为什么要做增程？雷军表示，增程还是纯电，从来不是路线之争，而是产品定义和体验追求的选择。
小米澎程系列定位智能可变大空间SUV，要真正承载生活的各种可能性。既要跑得远，也能用得久，补能要自由，这时候，增程便是那把钥匙，让乘坐空间与续航里程同时释放，每次出发都自在从容。同时，大型SUV的方盒子造型，风阻本就不小，加上全尺寸车身的自重，如果要做成纯电车，就必须要有超大电池，电池又进一步加大车身重量，反过来影响续航。这是物理上的限制，而增程，恰好把它解开了。
那现在才出增程车，晚了吗？雷军的回答是，不晚。他认为增程需求是真实存在的、旺盛的，用户愿意为优秀的增程产品买单。同时，小米澎程的增程解决了非常多槽点：
第一、大电池增程。澎程系列CLTC纯电续航，最高可达505公里，日常城市通勤一周一充，可以完全当纯电车开。这也是小米汽车“先做好纯电，再做增程”的底气所在。
第二、体验全面跃升。亏电油耗，澎程N70系列最低能低5.7L/100km，N90系列四驱6.26L/ 100km，在大9系SUV中更是拔尖的水准。静谧性，也接近纯电车的表现。
第三、使用和维护保养成本较低。增程器不“挑食”，92、95、98号油都能用。同时，首保之后，3年或增程器里程3万公里才需要保养。
雷军指出，增程还是纯电，没有技术路线的绝对优劣，只有产品体验的高下之分。
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